Înmatricularea unui autoturism adus din străinătate rămâne un proces complex în 2026, implicând interacțiunea cu multiple instituții: Registrul Auto Român (RAR), organele fiscale (ANAF/Primării) și Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI). Fie că ai cumpărat mașina din Germania, Italia sau din afara Uniunii Europene, fiecare pas trebuie parcurs în ordine cronologică pentru a evita blocajele birocratice.
Acest ghid actualizat pentru luna februarie 2026 îți detaliază procedura completă, de la intrarea în țară până la montarea plăcuțelor definitive, clarificând noile cerințe privind normele de poluare (WLTP) și documentele digitale.
Etapa 1: Vizita la Registrul Auto Român (RAR)
Primul pas obligatoriu pentru orice vehicul care nu a mai fost înmatriculat în România este obținerea Cărții de Identitate a Vehiculului (CIV). Fără acest document, mașina nu există legal în sistemul românesc.
Activități efectuate la RAR:
- Omologarea individuală: Inginerii RAR verifică dacă mașina corespunde normelor de siguranță și poluare acceptate în România.
- Eliberarea CIV: Documentul care atestă caracteristicile tehnice și proprietarul.
- Certificatul de Autenticitate: Confirmă că seria de șasiu este originală și mașina nu figurează ca furată în bazele de date internaționale. Valabil 60 de zile.
- ITP (Inspecția Tehnică Periodică): Se efectuează obligatoriu la RAR pentru prima înmatriculare în țară.
Acte necesare la RAR în 2026:
- Cerere activitate RAR (se completează la ghișeu sau online).
- Documentul de înmatriculare din țara de proveniență (Brief mare și mic pentru Germania, Carte Grise pentru Franța etc.) – Original.
- Actul de identitate al solicitantului – Original.
- Certificatul de Conformitate (CoC) – OBLIGATORIU pentru mașinile fabricate după 31 august 2018 (pentru stabilirea emisiilor WLTP).
- Documente de achiziție (factură/contract) – Original sau copie lizibilă.
Etapa 2: Înregistrarea Fiscală (Primăria)
Înainte de a merge la Poliție, mașina trebuie declarată la Direcția de Taxe și Impozite Locale (DTIL) de pe raza domiciliului proprietarului.
- Se depune declarația de impunere împreună cu actele mașinii (traduse, dacă e cazul) și actele de dobândire.
- Se obține decizia de impunere sau viza pe fișa de înmatriculare.
- Important: Fără luarea în evidență fiscală, dosarul de înmatriculare va fi respins.
Etapa 3: Înmatricularea Definitivă (DGPCI)
Acesta este pasul final, unde primești talonul și plăcuțele românești.
Dosarul complet pentru înmatriculare auto 2026:
- Cerere de înmatriculare: Tipizat standard.
- Fișa de înmatriculare: Vizată de organul fiscal (sau Decizia de impunere).
- Dovada plății certificatului de înmatriculare: 49 LEI (se achită online pe Ghișeul.ro sau la CEC).
- Actul de identitate al proprietarului: Original.
- Copia poliței RCA: Valabilă, pe numele noului proprietar, în vederea înmatriculării.
- Documentul de proprietate: Contract de vânzare-cumpărare sau factură (original).
- Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV): Eliberată de RAR, original.
- Certificatul de Autenticitate: Eliberat de RAR, în termen de valabilitate (60 zile).
- Documentele străine și plăcuțele: Se predau plăcuțele străine. Dacă mașina a venit pe platformă (fără numere), se dă o declarație pe proprie răspundere.
- Dovada plății plăcuțelor: 40 Lei (la rând) sau 85 Lei (preferențiale), se achită de regulă la ghișeu.
Situații Speciale și Importuri Non-UE
Import din afara Uniunii Europene (SUA, Elveția, Norvegia, UK)
Procedura include un pas suplimentar critic: Vămuirea.
- Trebuie să achiți Taxe Vamale (10% din valoarea în vamă) și TVA (19%).
- Dovada vămuirii (Declarația Vamală de Import) este obligatorie la înmatriculare.
- Pentru mașinile din SUA, omologarea la RAR este mai scumpă și mai complexă (necesită modificări la semnalizare/lumini pentru standardele europene).
Mașini cu volan pe dreapta (UK, Japonia)
Începând cu 1 ianuarie 2021, România a interzis înmatricularea autovehiculelor provenite din afara UE care au volanul pe partea dreaptă (ex: cele aduse din Marea Britanie post-Brexit), din motive de siguranță rutieră. Excepție fac doar vehiculele istorice sau cele utilitare speciale, cu omologări specifice.
Cele mai populare țări de import în 2026
- Germania: Rămâne lider datorită parcului auto imens și stării tehnice bune. Actele (Zulassungsbescheinigung Teil I & II) sunt standardizate.
- Italia: Procedura de radiere pentru export („Demolizione per esportazione”) este obligatorie în Italia înainte de a aduce mașina.
- Belgia/Olanda: Necesită Car-Pass sau NAP pentru verificarea kilometrajului real.
Întrebări Frecvente (FAQ)
Cât costă RAR-ul pentru o mașină adusă din Germania?
Costul total (CIV + Autenticitate + ITP) este de aproximativ 600 – 800 LEI, în funcție de categoria vehiculului.
Trebuie să traduc actele mașinii?
Pentru țările UE cu documente standardizate (coduri armonizate), de regulă nu se mai cere traducere legalizată la Poliție. Totuși, la Primărie (Taxe și Impozite) funcționarii pot solicita traducerea contractului de vânzare-cumpărare dacă nu este într-o limbă de circulație internațională.
Pot circula cu numerele roșii (provizorii)?
Da, poți solicita numere provizorii pe o perioadă de 30, 60 sau 90 de zile, cât timp pregătești dosarul final. Ai nevoie de o asigurare RCA valabilă și o taxă de autorizare provizorie (13 Lei).
Ce se întâmplă dacă mașina nu are CoC (Certificat de Conformitate)?
Dacă mașina e mai nouă de 2018 și nu ai CoC, RAR va trebui să determine emisiile și datele tehnice prin măsurători sau consultarea bazelor de date, ceea ce poate crește costul și durata omologării.
Surse verificate în luna februarie 2026
- Registrul Auto Român (RAR) – Proceduri Import
- DGPCI – Acte necesare înmatriculare
- Autoritatea Vamală Română – Importuri Auto Non-UE
Disclaimer: Informațiile prezentate sunt actualizate conform legislației din februarie 2026. Procedurile fiscale și administrative pot suferi modificări locale. Vă recomandăm să verificați cerințele specifice la ghișeul local DGPCI înainte de a depune dosarul.